普腾控股向政府申请17亿令吉金援一事引起市场关注，分析师直言要“修好”普腾不容易，虽然额外的补助金可助改善资产负债表表现，不过无法改善收入获利。
联昌证券研究分析师庄鲁修在报告中指出，媒体报导普腾向经济委员会申请的17亿令吉金援，是只要符合研发条件，国內所有汽车公司都可申请的政府补助金，尽管该公司未证实消息，若属实也在意料之內。
他在报告中指出，早前多元资源管理层曾表示，普腾不曾在发展基金上获得特別优待，且澄清向政府申请的是需符合技术及財政条件的研发补助金；经济委员会由首相拿督斯里纳吉主持。
他认为，普腾控股面对的是结构性的问题，需尽快促成与外国伙伴的策略合作，今年末季將推出的全球小型车款（GSC），则是决定多元资源（DRBHCOM，1619，主要板工业）获利的关键棋子。
庄鲁修指出，永久解决普腾问题的方法是，与外国有名的伙伴合作，生产具竞爭力的新车款，透过新车款恢复从前光景，今年末季將推出的小型车款会是一个转机。
“若內部研发团队，欲以最新科技研发可与竞爭对手匹敌的新车款，需要很长时间及很强的技术，不过普腾已没有时间这么做。”
由于普腾前景茫茫对多元资源仍是一个负担，联昌证券研究给予该公司“守持”评级，目标价2.56令吉，並建议投资者转向投资陈唱摩哆（TCHONG，4405，主要板消费）。
